TOLx パッケージの車載 ECU 用 60 および 120V MOSFET

インフィニオンは、最新のMOSFETを24～72Vの電源レールを備えた自動車ECU（電子制御ユニット）に向けています。

同社は「乗用車に加え、二輪車、三輪車、軽自動車の電動化が進んでいる」としている。 「これに対処するために、インフィニオンは、60 V および 120 V 範囲の車載用 MOSFET の OptiMOS 5 ポートフォリオを、高出力 TOLL、TOLG、および TOLT パッケージの製品で補完しています。」

MOSFET の中には上面冷却型のもの (右) もあれば、より従来型のものもあります

インフィニオンが強調した新しい部品のパラメータの 1 つは、しきい値電圧の広がりです。

「60V-OptiMOS 5ファミリーと比較して、ゲートしきい値間隔は33%減少し、2.2～3Vになった」と同社はElectronics Weeklyに語った。 比較できる以前の 120V OptiMOS 5 製品はありません。 「最新の 120V OptiMOS-T テクノロジーと比較して、ゲートしきい値間隔は 2.6 ～ 3.6V まで 50% 短縮されました。」

ゲートしきい値の広がりが減少すると、電流処理量を増やすために MOSFET を並列接続するときに必要なデバイスの数が減ります。

新しい 60V 部品: IAUTN06S5N008、IAUTN06S5N008G、および IAUTN06S5N008T は 3 つのパッケージを提供し、すべて内部に同じダイがあり、約 0.8mΩ のオン抵抗を実現します。 これらは、24V 供給の CAV (コネクテッドおよび自律走行車) または DC-DC コンバータ xEV 向けに提案されています。

IAUTN12S5N017、IAUTN12S5N018G、およびIAUTN12S5N018Tは、オン抵抗1.7～1.8mΩの120Vタイプで、小型電気自動車および二輪車または三輪車の48～72V給電トラクション・インバータを対象としています。

一例として、IAUTN12S5N017 は、AEC-Q101 で検証された 10 x 12mm パッケージの 120V MOSFET です。

Rds(on) は 1.7mΩ で、ゲートで 10V で 300A (最大±20Vg)、最大 358W (25°C) を処理できます。 ジャンクションからケース間の最大熱抵抗は 0.42K/W です。

標準的な総ゲート電荷は 111nC (60Vd、100A Id、0 ～ 10Vgate、最大 145nC) です。 入力容量は通常 8.26nF、最大 10.74nF です。

その逆方向ダイオードは 314A を処理でき、通常 34nC の逆回復電荷 (60V、50A、100A/µs、最大 68nC) を持ちます。